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： 衣阿华级豪华游轮
“控制棒升起。”</p>
随着这项关键命令，一部分被控制棒吸收的中子被释放出来，多余的中子会突破临界，链式反应重新开始。</p>
当然所有测试不能一蹴而就，功率仍然受到小心控制，要不区区几兆瓦的外部电源无法带走足够热量，就会引发反应堆堆芯融化的严重问题。所以这次测试的程序很多，时间很长，反应堆不能随心所欲地输出功率。</p>
“维持最小功率，检测蒸汽压力。”</p>
“指挥舱仪表正常。”</p>
“动力舱室数值正常，管道回路压力增加。”从数值上可以看出管道是否能经受住蒸汽压力，或者是否存在蒸汽泄漏。</p>
“轮机长，辐射水平怎么样?”</p>
“屏蔽层温度上升，不过伽马射线水平仍然在控制范围内。中子检出正常，各舱段检测还在进行。没有发现异常。”安德烈粗犷的声音回答道。</p>
“好，维持小功率，继续检测。”</p>
现在还没有到拔掉外部电源的时候，潜艇正在渐渐恢复自身热交换和冷却循环的能力，热量将被传输到附近海水里，潜艇自己的发电机发电已经可以接管冷却泵。但是这段时间，潜艇什么也做不了，有待于安德烈对各管道压力以及辐射指数展开跟踪。如果情况持续稳定，那么就可以不再依赖外部电力。</p>
安德烈的测试顺利地展开。尤其让维克多安心的一点在于，始终没有检测出屏蔽死角，没有任何一个薄弱环节，让不安分的中子泄露出来，在整艘潜艇里乱撞。后部舱室辐射水平几乎和故障前持平，完全没有随着链式反应的重新开始而发现多余的离子辐射。实际上，他担心这一点远胜于管道经受不住压力。</p>
安德烈为了保险，即便换上国内运来的备件，仍然使用了很多高标号水泥进行封堵，现在看来确实是有些多余了，不过，劫持计划成功后航行人手紧张，多一些冗余量也是可以接受的。</p>
“艇长，看来可以提前启动汽轮机，测试更大的回路管道压力。”瓦希德不甘寂寞的插话道。</p>
维克多看了看跃跃欲试的瓦希德，皱眉道：“反应堆目前只是测试了最小程度的中子反应，只有发电机带动冷却泵在工作，还是再等等吧。不急这一时。”</p>
两个小时后，查克拉2号终于完成第一阶段测试，彻底拔掉了外部电源。维克多发布命令，所有舱外人员进舱，关闭所有水密舱盖。出港进行第二阶段的大负载测试，</p>
在收到水手长报告全体人员入艇，各个水密舱盖的绿灯依次亮起后，巨大的库拉II型攻击核潜艇利用自身的电池带动推进电机倒车离开港口。出于安全操作规范，第二阶段主要测试主动力系统，测试将逐步提高动力舱那座190兆瓦的Vm-5压水式反应堆输出功率，通过反应堆产生的热能将水加热成高温高压蒸汽来推动1台4300轴马力的gT3a蒸汽轮机，将动力传递给螺旋桨，推动潜艇在水中航行。</p>
连接反应堆和蒸汽轮机的的是两套蒸汽回路管道：第一回路和第二回路。一回路系统包括反应堆、冷却剂泵、稳压器、蒸汽发生器等设备，冷却剂在反应堆中吸收热量后，通过冷却剂泵输送到蒸汽发生器，将热量传递给二回路的水，然后返回反应堆继续循环。</p>
二回路系统：主要由蒸汽轮机、冷凝器、给水泵等组成，二回路的水在蒸汽发生器中被加热成高温高压蒸汽，进入蒸汽轮机做功，推动蒸汽轮机旋转，做完功的蒸汽在冷凝器中冷却凝结成水，通过给水泵送回蒸汽发生器，继续循环。</p>
此前9月的一次大潜深训练中，婆多罗声呐兵报错了海底山脉的距离，维克多发现后采取紧急避让措施，潜艇大角度机动时不慎损坏了二回路的蒸汽管道和冷却泵，导致二回路无法正常向蒸汽轮机提供高压蒸汽。所以今天主要测试的是二回路管道的压力承受情况，必须在远离港口的外海进行。</p>
航海长亲自操舵，跟在港口派来的引水船后面，缓缓驶出港口。维克多终于下令提高反应堆功率，并启动蒸汽轮机，大量高温高压蒸汽通过回路管道推动蒸汽轮机运行。随着动力舱安德烈不断报告一切正常，反应堆功率很快提升到25%，水面速度提升到8节，快速越过引水船，驶向大洋深处。</p>
水面行驶15分钟后，反应堆输出功率已经提升到40%，航速来到13节。维克多下令潜艇下潜，查克拉2号的压载水舱开始进水，慢慢潜到水中，保持潜望镜深度。声呐部门打开高频水深声呐，对附近海底地形进行探测，确保近海航行安全。</p>
维克多离开座位来到电子海图桌前，和航海长开始制定一条最快捷的测试航线，指挥舱暂时由瓦希德接管，安德烈则蹲在后部舱室，继续一遍遍检查密如蛛网的各种管道。从压力数字看，暂时看不到任何的泄漏迹象，不过他还必须来回走几趟才放心。</p>
反应堆持续加大输出功率，最终达到正常巡航的最大输出功率70%，速度也来到了正常巡航的最大速度25节。轮机长终于完成了全部大负载测试，向指挥舱报告二回路管道终于接受住了考验，动力测试获得完全成功。全体艇员击掌庆祝，兴高采烈，完全不知道他们的生命由此刻开始进入倒计时。</p>
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2015年11月20日</p>
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